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吉林东光集团有限公司博士后科研工作站

摘要: 
东光集团博士后科研工作站经全国博士后管委会办公室批准,于2010年10月挂牌成立,开辟了人才引进和人才培养的新途径,成为东光集团吸引外部人才,拓宽与外部交流和合作的有效渠道。主要承担东光集团产业技术前瞻性课题及相关产品拓展研究工作,成为集团重要的科研机构,研究课题涉及产业技术研究、新产品研发等多个领域,为生产经营提供了有力的支持。

东光集团博士后科研工作站经全国博士后管委会办公室批准,于2010年10月挂牌成立,开辟了人才引进和人才培养的新途径,成为东光集团吸引外部人才,拓宽与外部交流和合作的有效渠道。主要承担东光集团产业技术前瞻性课题及相关产品拓展研究工作,成为集团重要的科研机构,研究课题涉及产业技术研究、新产品研发等多个领域,为生产经营提供了有力的支持。

2015年7月17日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到东光集团视察,走进生产车间,详细了解企业生产经营情况,听取企业工作汇报,对企业改革发展表示肯定。

东光集团成立博士后管理领导小组及办公室,由集团公司董事长任组长、技术总监担任办公室主任,负责博士后工作站的管理及日常考核、服务工作。为保证工作站的高效运行,东光集团制定了《东光集团博士后科研工作站管理办法》,对博士后的站、中期考核、出站考核及博士后的待遇都做了细致的规定,为博士后科研工作站的运行提供了制度保证。在博士后科研工作的平台和体系方面,以东光集团国家认定企业技术中心为平台,将博士后科研项目纳入技术中心项目管理渠道进行统一管理,保证博士后科研项目所需资源的合理、及时匹配。建立了独立的博士后科研办公室及专家办公室,配备了完备的软件及硬件设施,为博士后研究人员提供良好的工作环境。

东光集团紧紧围绕公司核心竞争力的形成建设博士后科研工作站,取得了一些科研成果。

(1)自动离合器控制系统(ACS),不改变原车离合器结构,利用自动控制的操纵机构替代离合器踏板。其原理是离合器电控单元通过分析各个传感器获得的信号,判断驾驶员操作意图,对离合器执行机构下达目标控制指令,执行机构操纵离合器,完成接合与分离。ACS具有结构简单、维修方便,使用经济等特点。项目已完成产品设计定型及整车试验,其成果参加北京科博会赢得了社会广泛好评,成功创造了天津一汽夏利公司骏派D60 SUV车型OEM配套先机,为科研成果产业化铺平了道路。

(2)ESP系统,开发了采用汽车级芯片的ECU硬件,产品技术条件与现行国际同类产品接轨,建立了符合AUTOSAR标准的软件架构,采用了符合OSEK/VDX标准的RTOS操作系统,制定了保证软件实时性的RTOS调度策略。监控策略保证软件可靠性与安全性,核心控制算法达到国际先进水平。整机符合国际上已有的ESP系统标准。掌握了国际先进水平的ESC系统总成及零部件性能测试标准与方法、总成可靠性试验方法、整车匹配试验方法。

与高校的流动站签订联合培养博士后协议,在每位博士后进站前即为其确定流动站、工作站导师,给予研究工作给予全面深入指导,确保其科研能力的不断提高。目前东光集团博士后科研工作站分别与吉林大学、长春理工大学合作,联合招收博士后研究人员2人,在站博士2人,主要开展ESC系统产业化关键技术、电动汽车及驱动电机系统匹配关键技术及小型乘用车自动离合器系统的研究开发工作。

2015年7月17日在东北工业集团有限公司长春一东离合器股份有限公司考察_0059.jpg


2015年7月17日在东北工业集团有限公司长春一东离合器股份有限公司考察_0213.jpg

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